Водитель ТС при перевозке ОГ обязан соблюдать Правила дорожного движения. Правила перевозки ОГ АТ в РФ и Инструкции по перевозке отдельных видов ОГ.
Водитель, постоянно занятый на перевозке ОГ, обязан проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в три года. (Приказ Минздрава СССР от 29.09.89г. № 555), а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке ОГ.
К перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя данной категории не менее 3-х лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку ОГ. (Постановление РФ № 372 от 23.04.94г.)
Водитель, осуществляющий перевозку ОГ должен иметь при себе следующие транспортные документы:
1) лицензионную карточку на ТС с отметкой «Перевозка ОГ»;
2) свидетельство о допуске водителя к перевозке ОГ;
3) свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ;
4) путевой лист с отметкой «опасный груз», выполненной красным цветом в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № ОГ по списку ООН;
5) маршрут перевозки ОГ;
6) сертификат безопасности на груз и упаковку;
7) товарно-транспортную накладную;
8) информационную карточку СИО;
9) аварийную карточку СИО;
При перевозке ОГ водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГАИ МВД РФ маршрута перевозки и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения;
В случае вынужденной остановки ТС с опасным грузом водитель обязан:
Обозначить место остановки согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку (два фонаря оранжевого цвета).
При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности, водитель должен вызывать машину технического обеспечения перевозок, и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГАИ МВД России.
В случае возникновения инцидента водитель обязан:
1) не допускать посторонних лиц к месту инцидента;
2) сообщить о случившемся инциденте в ближайшие органы ГАИ МВД России и при необходимости вызвать скорою медицинскую помощь;
3) вызвать аварийную бригаду согласно раздела 2.13. Правил по перевозке ОГ АТ в РФ;
4) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
5) в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента;
6) по прибытии на место происшедшего инцидента представителей органов ГАИ МВД России и здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на груз.
Водителям транспортных средств, перевозящих ОГ, запрещается осуществлять заправку топливом на АЗС общего пользования. Заправка автомобилей, перевозящих ОГ на АЗС общего пользования или ПАЗС, согласно пункта 2.9.14., производится на специально оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не ближе 25 м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС в металлические канистры.
Во время движения по маршруту перевозки водитель осуществляет контроль технического состояния ТС, крепления груза в кузове, и сохранности маркировки и пломб.
При управлении ТС, перевозящим ОГ, водителю
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
а) резко трогать транспортное средство с места и тормозить;
б) ездить с выключенным сцеплением, коробкой передач и двигателем;
в) производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 30 км/ч;
г) курить в транспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе чем в 50 м от места стоянки транспорта);
д) пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить не ближе 200 м от стоянки транспорта);
е) оставлять ТС без надзора;
ж) запрещается перевозка в ТС грузов, не предусмотренных документацией, а также лиц, не связанных с перевозкой ОГ. Фамилии, имена, отчества сопровождающих лиц указываются в путевом листе;
з) движение отдельных ТС ночью или в условиях недостаточной видимости может быть запрещено, о чем делается отметка в маршруте движения. В случае стоянки ночью или в условиях плохой видимости, если огни ТС неисправны, на дороге должны выставляться 2 фонаря оранжевого цвета за 10 м спереди и позади ТС.
Ответственность.
Нарушение водителем, перевозящим ОГ, правил дорожного движения, правил перевозки ОГ при нанесении существенного материального ущерба или причинении телесных повреждений различной тяжести окружающим людям, может классифицироваться как уголовно-наказуемое деяние.
Меры безопасности при аварии.
Немедленно вызвать милицию и пожарную команду.
Заглушить двигатель.
Обеспечить отсутствие рядом с автоцистерной взрывоопасных источников (например, открытого огня), запрещается курение.
Оборудовать дорожное ограждение и предупредить других участников движения.
Не допускать в обозначенную зону посторонних.
При работе использовать взрывобезопасные осветительные приборы и электроинструменты.
Оставаться с подветренной стороны.
Если возможно, устранить утечки. Предотвратить попадание жидкости в канализацию. Локализировать растекающуюся жидкость, образуя заграждение из земли или другого подходящего материала.
Предотвратить проникновение бензина в канализацию, траншеи, подвалы - испарения бензина создают взрывоопасную ситуацию.
Предупредить население о существовании взрывоопасной ситуации.
Если бензин попал в воду или канализацию, а также вызвал загрязнение почвы или растений, сообщить об этом пожарным или милиции.
Если цистерна подвергается воздействию пламени - охлаждать ее разбрызгиваемой струей воды.
ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Если бензин попал в глаза, промыть их большим количеством воды в течении нескольких минут.
Пропитавшиеся бензином части одежды удалить.
Врачебная помощь требуется в случае симптомов, указывающих на попадание бензина в органы дыхания.
Ну отталкивайтесь хоть от имеющегося.А поиском пользовались? А в обмене документами смотрели?
Берете права, обязанности, структуру должностной и разрабатываете.
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
подписи
Место составления Дата
ИНЖЕНЕРУ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Инженер по организации перевозок относится к категории специалистов, принимается на работу и увольняется с работы приказом руководителя организации по представлению _______________________________________________.
2. На должность инженера по организации перевозок назначается лицо, имеющее высшее техническое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы на автомобильном транспорте в должности техника I квалификационной категории не менее 3 лет.
На должность инженера по организации перевозок II категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по организации перевозок или на других должностях, замещаемых специалистами с высшим специальным образованием, не менее 3 лет.
На должность инженера по организации перевозок I категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по организации перевозок II квалификационной категории не менее 3 лет.
3. В своей деятельности инженер по организации перевозок руководствуется:
- нормативными документами по вопросам выполняемой работы;
- уставом организации;
- приказами и распоряжениями руководителя организации (непосредственного руководителя);
4. Инженер по организации перевозок должен знать:
- нормативные правовые акты, другие руководящие, методические и нормативные материалы вышестоящих органов, касающиеся вопросов эксплуатации подвижного состава;
- Правила автомобильных перевозок грузов;
- вопросы лицензирования;
- перспективы развития организации;
- назначение, возможности применения, а также основные технические и эксплуатационные характеристики подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов;
- правила технической эксплуатации автотранспорта;
- направление грузопотоков в районе деятельности организации;
- условия перевозок, указанные в договорах;
- правила оформления путевой и товарно-транспортной документации;
- Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей;
- основы математических методов планирования автомобильных перевозок;
- вопросы формирования и применения тарифов;
- экономику, организацию управления на автомобильном транспорте;
- методы проведения технико-экономических расчетов с применением современных средств вычислительной техники;
- передовой опыт в области эксплуатации автомобильного транспорта;
- основы трудового законодательства;
5. Во время отсутствия инженера по организации перевозок его обязанности выполняет в установленном порядке назначаемый заместитель, несущий полную ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.
2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ
6. Для выполнения возложенных на него функций инженер по организации перевозок обязан:
6.1. Разрабатывать новые формы эффективной организации автомобильных перевозок с соблюдением требований безопасности дорожного движения и внедрять их.
6.2. Производить распределение автомобилей с учетом вида и рода перевозимого груза, максимального использования грузоподъемности и обеспечения сохранности груза.
6.3. Изучать специфику района деятельности организации, проводить обследование и анализ потока грузов и пассажиров.
6.4. Подготавливать материалы для заключения договоров и соглашений на перевозки.
6.5. Разрабатывать и контролировать мероприятия по улучшению перевозок.
6.6. Разрабатывать схемы маршрутной сети и расстояний перевозок.
6.7. Участвовать в обследовании состояния дорог, подъездных путей к местам выполнения погрузочно-разгрузочных работ, остановочным пунктам.
6.8. Разрабатывать график сменности водителей.
6.9. Разрабатывать и подготавливать к утверждению дифференцированные маршрутные нормы расхода топлива для подвижного состава, работающего на постоянных маршрутах.
6.10. Осуществлять контроль за расходом топлива.
6.11. Контролировать качество перевозок.
6.12. Организовывать своевременное и качественное ведение учета и отчетности о работе подвижного состава автомобильного транспорта.
6.13. Оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно сообщать непосредственному руководителю о каждом случае производственного травматизма и профессионального заболевания, а также о чрезвычайных ситуациях, которые создают угрозу здоровью и жизни для него и окружающих, обнаруженных недостатках и нарушениях охраны труда.
6.14. Принимать необходимые меры по ограничению развития аварийной ситуации и ее ликвидации, оказывать первую помощь пострадавшему, принимать меры по вызову скорой помощи, аварийных служб, пожарной охраны.
7. Инженер по организации перевозок имеет право:
7.1. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.
7.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с обязанностями, предусмотренными настоящей инструкцией.
7.3. Получать от руководителей структурных подразделений, специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.
7.4. Привлекать специалистов всех структурных подразделений организации для решения возложенных на него обязанностей (если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет - с разрешения руководителя организации).
7.5. Требовать от руководства организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.
8. Инженер по организации перевозок подчиняется ____________________
9. Инженер по организации перевозок взаимодействует по вопросам,
входящим в его компетенцию, с работниками следующих структурных
подразделений организации:
получает:
представляет:
__________________________________________________________________________;
- с _________________________________________________________________:
получает:
__________________________________________________________________________;
представляет:
__________________________________________________________________________.
10. Работу инженера по организации перевозок оценивает непосредственный руководитель (иное должностное лицо).
11. Инженер по организации перевозок несет ответственность:
Наименование должности
руководителя структурного
подразделения _________ _______________________
Подпись Расшифровка подписи
Визы
С инструкцией ознакомлен _________ _______________________
Подпись Расшифровка подписи
_______________________
Дата
КОММЕНТАРИЙ
Должностная инструкция разработана в соответствии с Квалификационным справочником должностей служащих, занятых на автомобильном транспорте, утвержденным постановлением Министерства труда Республики Беларусь от 5 ноября 2002 г. N 142.
Данная инструкция является примерной. Она может применяться как основа при разработке соответствующей инструкции работника с учетом специфики деятельности организации.
Свиток: + 1 еще одна
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ НАЧАЛЬНИКУ ОТДЕЛА
ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК
Наименование организации УТВЕРЖДАЮ
ДОЛЖНОСТНАЯ Наименование должности
ИНСТРУКЦИЯ руководителя организации
N ___________ Подпись Расшифровка
подписи
Место составления Дата
НАЧАЛЬНИКУ ОТДЕЛА
ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Начальник отдела организации перевозок относится к категории руководителей, принимается на работу и увольняется с работы приказом руководителя организации.
2. На должность начальника отдела организации перевозок назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы на должностях руководителей и специалистов, связанных с эксплуатацией подвижного состава автомобильного транспорта, не менее 5 лет.
3. В своей деятельности начальник отдела организации перевозок руководствуется:
- законодательными и нормативными документами по вопросам организации перевозок автомобильным транспортом и безопасности дорожного движения;
- методическими материалами, касающимися соответствующих вопросов;
- уставом организации;
- правилами трудового распорядка;
- приказами и распоряжениями руководителя организации, (непосредственного руководителя);
- настоящей должностной инструкцией.
4. Начальник отдела организации перевозок должен знать:
- нормативные правовые акты, другие руководящие, методические и нормативные материалы вышестоящих органов, касающиеся вопросов организации перевозок автомобильным транспортом и безопасности дорожного движения;
- основные технико-эксплуатационные показатели работы предприятия;
- маршрутную сеть;
- обслуживаемых клиентов;
- правила автомобильных перевозок грузов (пассажиров);
- назначение и основные технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств для контейнерных и пакетных перевозок;
- правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта;
- порядок планирования, учета и анализа автомобильных перевозок;
- организацию труда водительского состава и других работников, связанных с эксплуатацией автомобильного транспорта;
- планирование производственно-хозяйственной деятельности предприятия;
- экономику, организацию производства, труда и управления;
- основы трудового законодательства Республики Беларусь;
- правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.
5. Во время отсутствия начальника отдела организации перевозок его обязанности выполняет в установленном порядке назначаемый заместитель, несущий полную ответственность за их надлежащее исполнение.
2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ
6. Для выполнения возложенных на него функций начальник отдела организации перевозок обязан:
6.1. Обеспечивать выполнение установленных объемов перевозок грузов (пассажиров) при рациональном и эффективном использовании подвижного состава и соблюдении требований безопасности дорожного движения.
6.2. Участвовать в разработке показателей по перевозкам, их согласовании и доведении до автотранспортных организаций.
6.3. Руководить разработкой и внедрением прогрессивных технологий и методов организации перевозок.
6.4. Организовывать изучение потребностей экономики и населения в перевозках, выявление характера, объема и направления потоков грузов и пассажиров.
6.5. Руководить работами по совершенствованию транспортной сети в обслуживаемом регионе.
6.6. Принимать меры по координации работы автомобильного транспорта с другими видами транспорта.
6.7. Принимать меры к своевременному заключению договоров с организациями на перевозку грузов.
6.8. Контролировать и анализировать ход выполнения объемов перевозок и выполнение договорных обязательств.
6.9. Анализировать технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршрутах.
6.10. Участвовать в разработке мероприятий, направленных на повышение эффективности работы подвижного состава, качества обслуживания клиентов и пассажиров, укрепление финансовой дисциплины.
6.11. Участвовать в организации контроля за соблюдением правил перевозок пассажиров и багажа, правильностью применения тарифов, оформления путевой документации определения расстояний при выполнении пассажирских и грузовых перевозок.
6.12. Обеспечивать контроль за состоянием дорог, мостов, подъездных путей и остановочных пунктов, пунктов погрузки и разгрузки, принимать меры по их обустройству и приведению в исправное состояние.
6.13. Организовывать своевременное и качественное оформление установленных форм учета и отчетности по перевозкам.
6.14. Нести ответственность за организацию охраны труда в отделе.
6.15. Осуществлять контроль:
- выполнения подчиненными работниками должностных обязанностей по охране труда;
- соблюдения работниками требований законодательства об охране труда.
6.16. Проводить в установленном порядке первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой инструктажи по охране труда с работниками.
6.17. Выполнять в установленные сроки мероприятия по охране труда, предписания органов государственного надзора и контроля, службы охраны труда.
6.18. Обучать работников безопасным методам и приемам работы.
6.19. При несчастном случае на производстве, организовывать первую помощь потерпевшему, сообщать о происшедшем несчастном случае непосредственному руководителю, проводить другие мероприятия, предусмотренные Правилами расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
6.20. Осуществлять самоконтроль соблюдения требований охраны труда.
7. Начальник отдела организации перевозок имеет право:
7.1. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися деятельности отдела.
7.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по улучшению деятельности организации и отдела организации перевозок.
7.3. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
7.4. Осуществлять взаимодействие с руководителями всех структурных подразделений организации, получать информацию и документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей.
7.5. Вносить на рассмотрение руководителя организации представления о назначении, перемещении, увольнении работников отдела, предложения об их поощрении или наложении на них взысканий.
7.6. Требовать от руководства организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.
7.7. Принимать участие в обсуждении вопросов охраны труда, выносимых на рассмотрение собраний (конференций) трудового коллектива (профсоюзной организации).
4. ВЗАИМООТНОШЕНИЯ (СВЯЗИ ПО ДОЛЖНОСТИ)
8. Начальник отдела организации перевозок подчиняется ______________
__________________________________________________________________________.
9. Начальник отдела организации перевозок взаимодействует по
вопросам, входящим в его компетенцию, с работниками следующих структурных
подразделений организации:
- с _________________________________________________________________:
получает:
__________________________________________________________________________;
представляет:
__________________________________________________________________________;
- с _________________________________________________________________:
получает:
__________________________________________________________________________;
представляет:
__________________________________________________________________________.
5. ОЦЕНКА РАБОТЫ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
10. Работу начальника отдела организации перевозок оценивает непосредственный руководитель (иное должностное лицо).
11. Начальник отдела организации перевозок несет ответственность:
11.1. За неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией,- в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Республики Беларусь.
11.2. За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь.
11.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь.
11.4. За несоблюдение правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты - в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Республики Беларусь и локальных актов в _____________________.
Наименование должности
руководителя структурного
подразделения _________ ________________________
Подпись Расшифровка подписи
Визы
С инструкцией ознакомлен _________ ________________________
Подпись Расшифровка подписи
Дистанционно, быстро, качественно, по доступным ценам.
Звоните нам 8-800-775-09-71 Бесплатно по России!
Общие требования безопасности по охране труда при перевозке опасных грузов автотранспортом
1.1. К самостоятельной работе на специальном автомобиле, перевозящем опасные грузы, допускаются лица, прошедшие:
- вводный инструктаж;
- инструктаж по пожарной безопасности;
- первичный инструктаж на рабочем месте;
- инструктаж по электробезопасности.
Для выполнения обязанностей водителя специального автомобиля, перевозящего опасные грузы, допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии, достигшие 18-летнего возраста.
1.2. На перевозку опасных грузов у организации-работодателя должна иметься лицензия.
1.3. При перевозке особо опасных грузов грузополучатель и отправитель должны получить разрешение от органов внутренних дел.
1.4. Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, на партию грузов, но не более, чем на 6 месяцев.
За подбор лиц, сопровождающих опасный груз, их инструктаж несут ответственность руководители организаций.
1.5. В обязанности сопровождающего лица входят:
- охрана перевозимого груза;
- инструктаж сотрудников охраны;
- соблюдение правил безопасности при движении груза;
- сдача грузов по прибытии.
1.6. Маршрут перевозки не должен проходить через крупные населенные пункты, зоны отдыха, природные заповедники.
1.7. Компоновка автотранспорта для перевозки ЛВЖ И ГЖ должна отвечать следующим требованиям :
- обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала;
- наличие устройства для отвода статического электричества при их заливе (сливе) и в движении;
- выпускная труба двигателя автоцистерны должна быть вынесена в правую сторону вперед. Конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем искрогасителя;
- наличие средств пожаротушения (не менее двух порошковых огнетушителей).
- наличие знаков “опасность”, мигающего фонаря красного цвета, кошмы, емкости для песка массой 25 кг;
- наличие на боковых сторонах и сзади надписи “огнеопасно”.
- присоединительные устройства рукавов должны быть изготовлены из материалов, не создающих искрения при ударах;
- электропроводку, находящуюся в зоне цистерны, прокладывают в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов должны быть закрыты;
- наличие таблицы с краткой инструкцией по эксплуатации и технике безопасности, а также предупредительных надписей, принципиальных гидравлических и кинематических схем;
- с левой стороны по ходу движения должна быть табличка с предупреждающей надписью: “при наливе и сливе топлива автоцистерна должна быть заземлена”;
- должны быть установлены опознавательные знаки (опасный груз) в виде прямоугольника размером 690х300 мм, правая часть которого размером 400х300 мм окрашена в оранжевый, а левая в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15 см;
- для удобства работы обслуживающего персонала автотранспорт должен быть оборудован лестницами и площадками;
- должно быть оборудовано устройство для хранения рукавов во время передвижения и ящики для укладки запасных частей, специнструмента и принадлежностей;
- для предотвращения повышения давления в цистерне должно применяться дыхательное устройство;
- рукава для топлива должны быть маслобензостойкими и антистатическими.
1.8. Водитель пользуется СИЗ в соответствии с Правилами обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденными Постановлением Минтруда России от 18 декабря 1998 г. N 51; выдаваемые работникам средства индивидуальной защиты должны соответствовать характеру и условиям работы и обеспечивать безопасность труда. Не допускается приобретение и выдача работникам средств индивидуальной защиты без сертификата соответствия.
Характеристика выданных СИЗ (номенклатура, срок выдачи и нормы соответствия) устанавливается из личных карточек работников, занятых на определенном рабочем месте.
Нормативные номенклатура и сроки выдачи СИЗ определяются согласно Типовым отраслевым нормам бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других СИЗ.
Требования безопасности перед началом работы при перевозке опасных грузов
2.1. Перед выездом водитель автотранспорта для перевозки опасных грузов должен пройти в организации медицинский контроль на выявление в организме наркотических веществ и алкоголя, а также проверку общего физического состояния, пройти дополнительный инструктаж и ознакомиться с маршрутом движения.
2.2. Администрация не имеет права заставлять водителя выезжать, а водитель не имеет права выезжать на автомобиле, если техническое состояние автотранспорта не отвечает техническим условиям и правилам техники безопасности и правилам дорожного движения.
2.3. Перед выпуском водителя автотранспорта для перевозки опасных грузов механик гаража обязан проверить техническое состояние машины, наличие средств тушения пожара, исправность фонаря-мигалки, устройство для отвода статического электричества, знаков безопасности, а также прохождение водителем медицинского освидетельствования.
2.4. Водитель автотранспорта должен перед выездом проверить его техническое состояние, в частности:
- исправность двигателя;
- исправность тормозов;
- рулевое управление;
- фары;
- стоп-сигнал;
- указатели поворотов;
- звуковой сигнал;
- отсутствие подтекания масла, воды, топлива;
- устройство для отвода статического электричества;
- состояние глушителя, который должен быть выведен вперед;
- исправность фонаря-мигалки;
- наличие знаков безопасности;
- наличие не менее 2-х огнетушителей;
- приспособления для крепления шлангов;
- крепление болтов карданного вала.
Кроме того, проверить заправку автомобиля топливом, маслом, охлаждающей и тормозной жидкостью, уровень электролита в аккумуляторных батареях.
2.5. Исправность автотранспорта перед выездом на маршрут водитель подтверждает подписью в путевом листе.
Требования безопасности во время работы по перевозки опасных грузов
3.1. Пуск двигателя производится при помощи стартера. Пользоваться пусковой рукояткой разрешается только в исключительных случаях. При этом необходимо соблюдать следующие правила:
Не включая зажигания, провернуть коленвал, убедиться, что рычаг коробки передач находится в рабочем состоянии. Затем включить зажигание. Пусковую рукоятку проворачивать по кругу снизу вверх, не брать рукоятку “в обхват”. При запуске двигателя с ручной регулировкой опережение зажигания устанавливать позднее зажигания. Посторонних лиц к запуску не допускать.
3.2. Контроль за погрузо-разгрузочными работами опасных грузов возлагается на представителя грузополучателя.
3.3. Погрузо-разгрузочные работы с опасными грузами должны проводиться на специально-оборудованных постах.
3.4. Перемещение бочек с опасными грузами может осуществляться только по специально устроенными трапам, настилам.
3.5. При перевозке опасных грузов колонной должны соблюдаться следующие требования:
- дистанция между автомобилями должна быть не менее 50 м;
- в горных условиях -не менее 300 м;
- при видимости менее 300 м перевозка опасных грузов запрещена.
3.6. При перевозке особо опасных грузов стоянка автомашин в населенных пунктах запрещена.
3.7. При перевозке особо опасных грузов колонной из 5 машин должна быть в колонне резервная машина.
3.8. Перевозка и очистка тары производится в том же порядке, что и перевозка опасного груза.
3.9. Операции по переливу, приему и отпуску этилированного бензина должны быть механизированы.
3.10. Водитель бензовоза должен находиться с наветренной стороны при отключенном двигателе.
3.11. Скорость движения автомобиля (бензовоза) не должна превышать 50 км/ч, а на поворотах – 10 км/ч. Водитель автомобиля заправщика должен начинать движение только после включения фонаря-мигалки.
3.12. При сливе бензина с машины-заправщика проверить незагроможденность участка, отсутствие открытых источников огня.
Требования безопасности в аварийных ситуациях при перевозки опасных грузов
4.1. Организация грузополучателя (грузоотправителя) разрабатывает планы действий в аварийной ситуации с вручением их водителю или сопровождающему на каждую перевозку и выделяют специальные аварийные бригады.
4.2. В плане действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий устанавливается порядок оповещения, прибытия, действия аварийной бригады, перечень необходимого имущества и инструмента и технология их использования.
4.3. При попадании в автотранспортное дорожное происшествие необходимо:
- вызвать инспектора ГИБДД;
- поставить в известность руководство и вызвать аварийную бригаду.
Требование по безопасности после окончания работ по перевозке опасных грузов
5.1. Водитель автотранспорта после перевозки опасных грузов обязан поставить машину на место, отведенное для ее стоянки. Выключить двигатель, в зимнее время слить воду из системы охлаждения во избежание ее замерзания.
5.2. Очистить машину от грязи, подтянуть болтовые соединения (при необходимости провести дезинфекцию). Добавить, где необходимо, смазки.
5.3. Убрать пусковые приспособления, исключив всякую возможность запуска автомобиля посторонними.
5.4. Если в машине имеются какие-то неисправности – сообщить об этом механику.
626.rtf626626"Должностная инструкция водителя транспортного средства, выполняющего перевозку опасных грузов " width="32" height="32">
Водитель ТС при перевозке ОГ обязан соблюдать Правила дорожного движения. Правила перевозки ОГ АТ в РФ и Инструкции по перевозке отдельных видов ОГ.
Водитель, постоянно занятый на перевозке ОГ, обязан проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в три года. (Приказ Минздрава СССР от 2
К перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя данной категории не менее 3-х лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку ОГ
Водитель, осуществляющий перевозку ОГ должен иметь при себе следующие транспортные документы:
1) лицензионную карточку на ТС с отметкой «Перевозка ОГ»;
2) свидетельство о допуске водителя к перевозке ОГ;
3) свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ;
4) путевой лист с отметкой «опасный груз», выполненной красным цветом в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № ОГ по списку ООН;
5) маршрут перевозки ОГ;
6) сертификат безопасности на груз и упаковку;
7) товарно-транспортную накладную;
8) информационную карточку СИО;
9) аварийную карточку СИО;
При перевозке ОГ водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГАИ МВД РФ маршрута перевозки и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения;
В случае вынужденной остановки ТС с опасным грузом водитель обязан:
Обозначить место остановки согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку (два фонаря оранжевого цвета).
При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности, водитель должен вызывать машину технического обеспечения перевозок, и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие
В случае возникновения инцидента водитель обязан:
1) не допускать посторонних лиц к месту инцидента;
2) сообщить о случившемся инциденте в ближайшие органы ГАИ МВД России и при необходимости вызвать скорою медицинскую помощь;
3) вызвать аварийную бригаду согласно раздела 2.13. Правил по перевозке ОГ АТ в РФ;
4) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
5) в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента;
6) по прибытии на место происшедшего инцидента представителей органов ГАИ МВД России и здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на груз.
Водителям транспортных средств, перевозящих ОГ, запрещается осуществлять заправку топливом на АЗС общего пользования. Заправка автомобилей, перевозящих ОГ на АЗС общего пользования или ПАЗС, согласно пункта 2.9.14., производится на специально о
Во время движения по маршруту перевозки водитель осуществляет контроль технического состояния ТС, крепления груза в кузове, и сохранности маркировки и пломб.
При управлении ТС, перевозящим ОГ, водителю
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
а) резко трогать транспортное средство с места и тормозить;
б) ездить с выключенным сцеплением, коробкой передач и двигателем;
в) производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 30 км/ч;
г) курить в транспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе чем в 50 м от места стоянки транспорта);
д) пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить не ближе 200 м от стоянки транспорта);
е) оставлять ТС без надзора;
ж) запрещается перевозка в ТС грузов, не предусмотренных документацией, а также лиц, не связанных с перевозкой ОГ. Фамилии, имена, отчества сопровождающих лиц указываются в путевом листе;
з) движение отдельных ТС ночью или в условиях недостаточной видимости может быть запрещено, о чем делается отметка в маршруте движения. В случае стоянки ночью или в условиях плохой видимости, если огни ТС неисправны, на дороге должны выставляться 2 фо
Ответственность.
Нарушение водителем, перевозящим ОГ, правил дорожного движения, правил перевозки ОГ при нанесении существенного материального ущерба или причинении телесных повреждений различной тяжести окружающим людям, может классифицироваться как уголовно-наказуем
Меры безопасности при аварии.
Немедленно вызвать милицию и пожарную команду.
Заглушить двигатель.
Обеспечить отсутствие рядом с автоцистерной взрывоопасных источников (например, открытого огня), запрещается курение.
Оборудовать дорожное ограждение и предупредить других участников движения.
Не допускать в обозначенную зону посторонних.
При работе использовать взрывобезопасные осветительные приборы и электроинструменты.
Оставаться с подветренной стороны.
Если возможно, устранить утечки. Предотвратить попадание жидкости в канализацию. Локализировать растекающуюся жидкость, образуя заграждение из земли или др
Предотвратить проникновение бензина в канализацию, траншеи, подвалы - испарения бензина создают взрывоопасную ситуацию.
Предупредить население о существовании взрывоопасной ситуации.
Если бензин попал в воду или канализацию, а также вызвал загрязнение почвы или растений, сообщить об этом пожарным или милиции.
Если цистерна подвергается воздействию пламени - охлаждать ее разбрызгиваемой струей воды.
ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Если бензин попал в глаза, промыть их большим количеством воды в течении нескольких минут.
Пропитавшиеся бензином части одежды удалить.
Врачебная помощь требуется в случае симптомов, указывающих на попадание бензина в органы дыхания.
Водитель ТС при перевозке ОГ обязан соблюдать Правила дорожного движения. Правила перевозки ОГ АТ в РФ и Инструкции по перевозке отдельных видов ОГ.
Водитель, постоянно занятый на перевозке ОГ, обязан проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в три года. (Приказ Минздрава СССР от 29.09.89г. № 555), а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке ОГ.
К перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя данной категории не менее 3-х лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку ОГ. (Постановление РФ № 372 от 23.04.94г.)
Водитель, осуществляющий перевозку ОГ должен иметь при себе следующие транспортные документы:
1) лицензионную карточку на ТС с отметкой «Перевозка ОГ»
2) свидетельство о допуске водителя к перевозке ОГ
3) свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ
4) путевой лист с отметкой «опасный груз», выполненной красным цветом в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № ОГ по списку ООН
5) маршрут перевозки ОГ
6) сертификат безопасности на груз и упаковку
7) товарно-транспортную накладную
8) информационную карточку СИО
9) аварийную карточку СИО
При перевозке ОГ водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГАИ МВД РФ маршрута перевозки и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения
В случае вынужденной остановки ТС с опасным грузом водитель обязан:
Обозначить место остановки согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку (два фонаря оранжевого цвета).
При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности, водитель должен вызывать машину технического обеспечения перевозок, и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГАИ МВД России.
В случае возникновения инцидента водитель обязан:
1) не допускать посторонних лиц к месту инцидента
2) сообщить о случившемся инциденте в ближайшие органы ГАИ МВД России и при необходимости вызвать скорою медицинскую помощь
3) вызвать аварийную бригаду согласно раздела 2.13. Правил по перевозке ОГ АТ в РФ
4) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим
5) в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента
6) по прибытии на место происшедшего инцидента представителей органов ГАИ МВД России и здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на груз.
Водителям транспортных средств, перевозящих ОГ, запрещается осуществлять заправку топливом на АЗС общего пользования. Заправка автомобилей, перевозящих ОГ на АЗС общего пользования или ПАЗС, согласно пункта 2.9.14., производится на специально оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не ближе 25 м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС в металлические канистры.
Во время движения по маршруту перевозки водитель осуществляет контроль технического состояния ТС, крепления груза в кузове, и сохранности маркировки и пломб.
При управлении ТС, перевозящим ОГ, водителю
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
а) резко трогать транспортное средство с места и тормозить
б) ездить с выключенным сцеплением, коробкой передач и двигателем
в) производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 30 км/ч
г) курить в транспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе чем в 50 м от места стоянки транспорта)
д) пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить не ближе 200 м от стоянки транспорта)
е) оставлять ТС без надзора
ж) запрещается перевозка в ТС грузов, не предусмотренных документацией, а также лиц, не связанных с перевозкой ОГ. Фамилии, имена, отчества сопровождающих лиц указываются в путевом листе
з) движение отдельных ТС ночью или в условиях недостаточной видимости может быть запрещено, о чем делается отметка в маршруте движения. В случае стоянки ночью или в условиях плохой видимости, если огни ТС неисправны, на дороге должны выставляться 2 фонаря оранжевого цвета за 10 м спереди и позади ТС.
Ответственность.
Нарушение водителем, перевозящим ОГ, правил дорожного движения, правил перевозки ОГ при нанесении существенного материального ущерба или причинении телесных повреждений различной тяжести окружающим людям, может классифицироваться как уголовно-наказуемое деяние.
Меры безопасности при аварии.
Немедленно вызвать милицию и пожарную команду.
Заглушить двигатель.
Обеспечить отсутствие рядом с автоцистерной взрывоопасных источников (например, открытого огня), запрещается курение.
Оборудовать дорожное ограждение и предупредить других участников движения.
Не допускать в обозначенную зону посторонних.
При работе использовать взрывобезопасные осветительные приборы и электроинструменты.
Оставаться с подветренной стороны.
Если возможно, устранить утечки. Предотвратить попадание жидкости в канализацию. Локализировать растекающуюся жидкость, образуя заграждение из земли или другого подходящего материала.
Предотвратить проникновение бензина в канализацию, траншеи, подвалы — испарения бензина создают взрывоопасную ситуацию.
Предупредить население о существовании взрывоопасной ситуации.
Если бензин попал в воду или канализацию, а также вызвал загрязнение почвы или растений, сообщить об этом пожарным или милиции.
Если цистерна подвергается воздействию пламени — охлаждать ее разбрызгиваемой струей воды.
ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Если бензин попал в глаза, промыть их большим количеством воды в течении нескольких минут.
Пропитавшиеся бензином части одежды удалить.
Врачебная помощь требуется в случае симптомов, указывающих на попадание бензина в органы дыхания.
